Statistieken: Geplaatst door twinnyspark — za 28 dec 2013, 21:33
]]>
Statistieken: Geplaatst door Andretti Molletti — za 28 dec 2013, 17:25
]]>
Mijn ouders komen vandaag op bezoek en nemen de taps mee. Mijn plan de campagne:
1: verfstrippen
2: warmte
3: kruipolie
4: warmte, en dan weer 3
Omdat er nog een klein kopje op zit weifel ik nog tussen een sleufje met de dremel een een schroevedraaier vs de linkse tap. ik zal dat straks eens zien (hoe dat eruit ziet). Ik neig nu naar uitboren en tappen
Statistieken: Geplaatst door AvH — zo 22 dec 2013, 12:51
]]>
Vaak werkt een combinatie van verschillende middelen het best. Dus laten schrikken, verwarmen of koelen en dan de linkse tap!
Uitboren is niet zo moeilijk gewoon klein beginnen en zorgen dat je gecentreerd blijft.
Mocht je de draad echt verzieken met het boren dan kun je altijd een "helicoil" plaatsen. Dat laatste natuurlijk alleen als het echt nodig is. In jouw geval kun je er dan net zo goed een nieuw plaatje in zetten.
Een andere mogelijkheid is een nieuw middel van INNOTEC dat heet "Deblock ice" dat is een gewone spuitbus met een soort kruipolie (MoS2) maar tijdens het opspuiten wordt het -40gr Celcius. Hierdoor ontstaat er een koudeschok. Je kunt de straal heel precies richten, dus alleen op het boutje!
Innotec is voor de particulier niet zo makkelijk aan te komen maar als je het echt wilt proberen kan ik wel iets regelen.
Succes!
Gr,
Carl
Statistieken: Geplaatst door Carbo — za 21 dec 2013, 09:01
]]>
die conische tap is een goed idee, volg mij heeft mijn vader die ook.
inzake de hitte: verbreekt dat ook niet eventuele roestvorming?
Statistieken: Geplaatst door AvH — vr 20 dec 2013, 10:05
]]>
Statistieken: Geplaatst door AvH — vr 20 dec 2013, 10:03
]]>
Verwarmen werkt alleen op de kooimoer, omdat deze moet uitzetten en niet het boutje.
Ik zou een klein gaatje boren in het center van het boutje, bij m8 beginnen met 3 mm daarna steeds groter boren, zoveel mogelijk vlees weghalen, hierna kan je nadat de kruipolie zijn werk heeft gedaan met een linkse conische tap de restanten eruit halen.
Lukte mij meestal wel, het vraagt geduld voor een goed resultaat, succes Henk
Statistieken: Geplaatst door Panoramica — do 19 dec 2013, 18:00
]]>
Statistieken: Geplaatst door Beezztie — do 19 dec 2013, 17:58
]]>
ik ben inmiddels al 15 jaar met oude auto's bezig, en doorgaans kom je dan ook vastzittende of afgebroken boutjes tegen. Als 100% hobbyist weet ik eigenlijk niet hoe ik dit moet aanpakken. ik liep er gisteravond ook weer tegenaan. In de motorklep, tbv de veiligheidshaak zit een boutje vast in een kooimoer, en de kop is afgebroken. Natuurlijk is de klep al gespoten...
wat ik in het verleden wel heb gedaan:
1. Verwarmen
2. Weken in een kruipolie
Ik denk dat ik dit keer niet ontkom aan uitboren. maar eigenlijk weet ik niet precies hoe ik dit het beste kan doen zonder de draad te vernielen, of als de draad vernield is, en ik die niet meer kan snijden, hoe dan de zaken op te lossen (anders dan er een parker oid in te draaien)
hebben jullie suggesties?
mvg AvH
Statistieken: Geplaatst door AvH — do 19 dec 2013, 13:24
]]>